Bab 35 Penyalaan dan Peluncuran

Ketika Tiongkok mulai beralih sepenuhnya ke ekonomi pasar sejak tahun 1993, sistem yang tertinggal masih berfungsi berkat kebiasaan lama. Pabrik Han Yao harus mengajukan permohonan impor peralatan melalui Pabrik Qianjiang, yang wajib mendapat persetujuan dari otoritas pemerintah provinsi sebelum bisa melewati bea cukai dan masuk ke negeri. Walaupun industri sepeda motor berkembang pesat di seluruh negeri, negara masih mengelola dengan pola pikir ekonomi terencana; setiap jalur produksi baru sepeda motor dan mesin harus mendapat izin pemerintah dan memperoleh lisensi produksi agar dapat dijual secara terbuka ke pasar.

Untuk memperketat pengelolaan dan mencegah pemborosan sumber daya akibat pembangunan serentak di berbagai daerah, peralatan yang diimpor untuk mobil dan sepeda motor termasuk dalam pengawasan negara, dan tanpa dokumen lengkap, impor tidak diizinkan. Bea cukai sebagai penjaga gerbang negara, jika menemukan peralatan produksi yang dokumennya tidak lengkap dan termasuk dalam pengawasan, harus menunggu dokumen sah untuk membebaskan barang.

Peralatan yang diimpor atas nama Pabrik Qianjiang adalah untuk peningkatan dan modifikasi jalur produksi, sehingga memerlukan persetujuan dari otoritas provinsi. Namun, permohonan yang semula berjalan lancar terhambat di Komisi Perencanaan Provinsi, dan dokumen persetujuan tak kunjung terbit. Akibatnya, peralatan tersebut ditahan di gudang bea cukai hingga dokumen dilengkapi.

Han Hao sangat cemas begitu mendengar kabar tersebut dan segera menelepon Zheng Nan, karena dulu Zheng Nan berjanji akan membantu mengurus impor tepat waktu dan berkualitas. Zheng Nan menenangkan Han Hao, mengatakan bahwa Pabrik Qianjiang juga dirugikan jika peralatan tak masuk, dan mereka sudah menugaskan orang ke Komisi Perencanaan Provinsi untuk mencari tahu.

Zheng Nan punya dugaan yang tak disampaikan pada Han Hao: insiden kecil ini kemungkinan besar ulah Ma Xiaotian yang ingin membuat semua orang kesal, sebab mertuanya kini termasuk pemimpin utama Komisi Perencanaan Provinsi. Menghalangi masuknya peralatan produksi secara total mustahil, paling hanya bisa memundurkan waktu sedikit.

Dugaan Zheng Nan benar, dokumen persetujuan terhambat memang karena ulah Ma Xiaotian. Setelah kerja sama dengan Pabrik Han Yao sebelumnya membuatnya malu, ia diam-diam bersekongkol dengan orang dalam Komisi Perencanaan untuk mengatur hambatan ini, agar kelak ia bisa tampil menyelesaikan masalah dan mengembalikan muka, sekaligus memberi pelajaran kecil bagi Pabrik Han Yao.

Lebih baik bermusuhan dengan orang baik, daripada mendapat masalah dengan orang licik; kau tak tahu kapan mereka akan mengganggumu, dan Ma Xiaotian adalah orang semacam itu.

Ketika pabrik dengan sopan mengundangnya ke Komisi Perencanaan untuk menjelaskan dan membina hubungan, Ma Xiaotian tampak enggan, dan akhirnya, setelah tak mampu mengelak, ia berangkat dinas ke Jiangzhou dengan biaya perjalanan penuh. Setibanya di Jiangzhou, Ma Xiaotian menggunakan dana publik untuk bersantap mewah selama seminggu penuh, dan baru setelah didesak pabrik ia akhirnya mengurus proses di Komisi Perencanaan. Setelah semua kerepotan ini, butuh waktu 20 hari hingga peralatan produksi impor dilepaskan bea cukai, menyebabkan kerugian ekonomi tak nyata hingga puluhan ribu bagi Pabrik Qianjiang dan Han Yao.

Sebelum peralatan produksi impor tiba, tugas utama Miao Zhenhua adalah merekrut dan melatih tim pekerja. Awalnya ia mensyaratkan pekerja harus lulusan SMA, namun kenyataannya di pasar tenaga kerja, batas SMA sudah terlalu tinggi dan sulit menemukan calon yang sesuai. Miao Zhenhua terpaksa menurunkan syarat menjadi lulusan SMP. Pada tahun 1986, Undang-Undang Pendidikan Wajib di Tiongkok mewajibkan pendidikan SMP, namun karena keterbatasan sumber daya negara, mayoritas pekerja di pasar hanya berpendidikan SD.

Ijazah SMP adalah batas minimum bagi Miao Zhenhua; seorang pekerja harus menerima pendidikan dasar yang lengkap agar dapat memahami pelajaran awal yang ia ajarkan. Pelatihan pekerja sepenuhnya dipercayakan Han Hao kepada Miao Zhenhua. Sistem magang, pelatihan terpadu, penilaian keterampilan, dan pendidikan lanjutan yang diusulkan Miao Zhenhua, jujur saja, hanya separuh yang dipahami Han Hao. Namun, karena ada ahli dan guru, Han Hao menyerahkan semuanya pada Miao Zhenhua; keunggulan Han Hao dalam menempatkan orang yang tepat sangat mendukung pemanfaatan tenaga profesional di bawahnya.

Situasi semacam ini sangat disukai Miao Zhenhua, yang memang telah lama bekerja di perusahaan negara industri militer besar dan telah meneliti kelebihan dan kekurangan mekanisme pelatihan tenaga kerja di BUMN. Kini ia bisa menerapkan konsepnya sendiri, menggabungkan pengalaman kerja dan praktik sukses dalam dan luar negeri, membangun mekanisme pelatihan tenaga kerja berlabel Miao di Pabrik Han Yao dari awal sampai akhir.

Tiga truk berat pengangkut kontainer tiba dengan gemuruh di Kawasan Industri Hushan, membawa peralatan mesin impor pertama untuk Pabrik Han Yao.

Mesin adalah perangkat presisi, sehingga proses bongkar muat harus sangat hati-hati. Di luar ruang produksi Pabrik Han Yao, tersedia derek besar, forklift, troli dorong, dan lift, siap untuk memindahkan mesin impor ke ruang produksi yang baru dibangun.

“Wah, ini dia mesin CNC presisi tinggi yang direkomendasikan oleh Pak Miao. Mesin ini khusus untuk membuat berbagai cetakan, kabarnya harganya mencapai 1,2 juta. Hanya dengan menyentuhnya, aku sudah bisa merasakan energi luar biasa di dalamnya.”

Niu Dawei tampak terpesona, berputar-putar di sekitar mesin terbesar.

“Hentikan, kulihat kau sepertinya sedang menghitung uang; yang kau sentuh itu tumpukan uang yang dibentuk jadi mesin.”

Jian Bing, mantan ketua kelas, bercanda di sampingnya.

Para lulusan SMK ini sering berkumpul dan membayangkan seperti apa peralatan produksi impor di pabrik, dan kini impian mereka tercapai. Semua tak dapat menahan kegembiraan; bisa memasang dan mengoperasikan mesin impor langsung adalah pengalaman yang tak pernah mereka bayangkan.

Seluruh mesin dipindahkan ke posisi yang ditentukan di ruang produksi, dan Miao Zhenhua mulai mengarahkan tim untuk instalasi dan pengujian jalur produksi. Pada saat ini, empat murid langsung yang dibawa Miao Zhenhua menjadi tulang punggung. Ia membagi Niu Dawei dan karyawan lulusan SMK lain menjadi tiga kelompok, masing-masing murid membimbing satu kelompok, dan satu orang menjadi cadangan. Dengan standar teknis yang sama, mereka bekerja bergantian selama 70 jam tanpa henti, hingga akhirnya sebuah jalur produksi fleksibel berbasis mesin CNC impor dan didukung mesin lokal resmi dibangun. Kapasitas awalnya 30.000 unit mesin per tahun, dan bisa meningkat dua kali lipat setelah modifikasi lanjutan.

Meski mereka bekerja bergantian selama 70 jam, tak ada yang merasa lelah. Pagi hari setelah jalur produksi selesai, mereka segera datang ke ruang produksi tanpa memikirkan istirahat, menantikan uji coba produksi perdana.

Miao Zhenhua mengawasi langsung, mengarahkan pekerja terampil ke pos masing-masing di jalur produksi yang baru jadi, lalu menekan tombol untuk memulai operasi.

Jalur produksi ini sudah tergambar jelas di benak Miao Zhenhua sebelum dibangun, dan ia telah melatih pekerja secara khusus. Jadi, begitu jalur selesai dan pekerja dilatih mengoperasikan mesin baru, mereka dapat langsung bekerja. Ditambah bimbingan langsung dari Miao Zhenhua, jalur produksi dipastikan berjalan lancar.

Zheng Nan dan beberapa teknisi dari Pabrik Qianjiang juga datang menyaksikan, karena produk dari jalur produksi Pabrik Han Yao utama digunakan oleh Pabrik Qianjiang.

“Bagaimana mungkin, kemarin baru selesai, hari ini sudah bisa uji coba produksi!”

Mengetahui Pabrik Han Yao selesai memasang jalur produksi dan langsung memulai uji coba hanya dengan penyesuaian sederhana, para teknisi Pabrik Qianjiang yang berpengalaman merasa tak percaya.

“Kalian bercanda, ya?”

Seorang karyawan Qianjiang lainnya ikut bertanya.

Zheng Nan memang tak berkata apa-apa, tapi dalam hati ia ragu. Berdasarkan pengalamannya, jalur produksi yang baru dirakit biasanya butuh waktu penyesuaian; paling uji coba satu dua sampel saja, tapi Pabrik Han Yao tampaknya langsung akan produksi massal. Jalur produksi tercepat di Pabrik Qianjiang butuh satu minggu penyesuaian sebelum mulai uji coba, dan itu sudah mendapat pujian seluruh pabrik. Melihat Pabrik Han Yao begitu percaya diri, Zheng Nan khawatir hasil awal akan berbalik menjadi bencana.

Sebaliknya, karyawan Pabrik Han Yao tampil penuh percaya diri, seperti anak sapi yang tak takut harimau.

“Screech—”

Mesin khusus pemrosesan kotak impor mulai beroperasi, melakukan tahap pertama pemrosesan.

...

Tak lama, semua komponen penting mesin produksi Pabrik Han Yao selesai dibuat, lalu diangkut ke area perakitan utama menggunakan jalur pengangkut, dan pekerja merakit seluruh mesin di jalur perakitan.

Jalur perakitan berbentuk melengkung tertutup, mirip lintasan stadion yang bisa berputar, dengan 20 pos kerja. Setiap pekerja hanya menangani satu atau beberapa bagian, misal ada yang khusus memasang piston atau kopling, lalu diteruskan ke pos berikutnya untuk perakitan selanjutnya.

Waktu terus berlalu, para pekerja dengan teratur memasang bagian di pos masing-masing, dan segera mesin pertama selesai dirakit, tampil baru di depan semua orang.

Miao Zhenhua menghubungkan mesin itu ke alat pengujian khusus, memulai uji kualitas setelah selesai dirakit.

“Put—put—”

Mesin dinyalakan dan segera menghasilkan suara berputar yang merdu, semua indikator normal.

“Tepuk tangan—”

Mesin 70CC pertama yang diproduksi berhasil dinyalakan sekali coba, semua yang terlibat dalam pembangunan jalur produksi spontan bertepuk tangan, banyak yang berpelukan dengan penuh kegembiraan; keringat mereka akhirnya terbayar. Ini menandai mesin merek “Glory” model RY70FM dari Pabrik Han Yao resmi dipasarkan.

Melihat kegembiraan tim Pabrik Han Yao, Zheng Nan yang menyaksikan dari dekat pun sangat terharu. Ia harus mengakui, dibanding Pabrik Qianjiang, Pabrik Han Yao lebih penuh semangat dan potensi berkembang.

“Kalau saja tidak menyaksikan sendiri, aku pasti tak percaya. Luar biasa.”

Teknisi Pabrik Qianjiang menggelengkan kepala, berbicara pada dirinya sendiri.

Melihat mesin 70CC terus keluar dari jalur produksi, Zheng Nan merasa mungkin kelak Pabrik Han Yao akan menjadi pesaing kuat Pabrik Qianjiang. Meski kini Pabrik Han Yao tampak seperti perusahaan kecil produsen mesin, Zheng Nan punya firasat kuat soal masa depan mereka. Ia berpikir, dirinya telah menyaksikan dan ikut dalam proses awal Pabrik Han Yao; entah ini akan jadi masalah besar nantinya. Namun saat ini, Pabrik Qianjiang masih bergantung pada Pabrik Han Yao, karena mesin sebagai “jantung” harus disuplai oleh mereka.

Pabrik Han Yao kini dalam tahap uji coba produksi, dengan satu shift per hari dan output sekitar 80 unit. Seiring peningkatan keahlian dan masuknya pekerja baru, jalur produksi akan beroperasi bergantian, sehingga output akan meningkat drastis.

Zheng Nan membawa tiga mesin RY70FM hasil sampling ke Pabrik Qianjiang untuk diuji, dan hasilnya sangat memuaskan; bahkan banyak indikator melebihi ekspektasi. Ini berkat tim yang dipimpin Yu Hang dalam pengembangan mesin 90CC, yang melakukan sejumlah perbaikan khusus dan menerapkan perbaikan itu pada mesin 70CC.

Dengan demikian, mesin RY70FM mulai resmi dipasok ke Pabrik Qianjiang, memenuhi kontrak pembelian yang disepakati sejak awal.

Ketika mengetahui mesin Pabrik Han Yao telah mulai uji produksi, Sekretaris Komite Kabupaten Qiu Mengtong kembali datang ke pabrik untuk meninjau. Atas “saran baik” staf pemerintah, Pabrik Han Yao kembali mengadakan acara peluncuran mesin 70CC pertama. Qiu Mengtong sendiri membuka kain merah mesin sepeda motor pertama yang resmi diproduksi di Kabupaten Hushan, menandai Kawasan Industri Hushan akhirnya menuai hasil berkat dukungan pemerintah setempat.

Kali ini, tak hanya stasiun televisi kabupaten yang mengirim reporter, Departemen Propaganda juga mengundang reporter dari televisi dan surat kabar kota untuk hadir, dan Qiu Mengtong tampil penuh semangat di depan kamera.

Mendengar bahwa mesin RY70FM telah dipesan sebanyak 10.000 unit oleh Pabrik Qianjiang, yang berarti omzet lebih dari sepuluh juta, Qiu Mengtong tertawa lebar dan mendorong Han Hao untuk mengembangkan pasar, membangun merek Glory menjadi merek nasional, agar seluruh rakyat mengenal Hushan.

Pada malamnya, berita peluncuran produksi mesin RY70FM Pabrik Han Yao disiarkan di televisi kota. Kebetulan saat itu, para pemimpin Partai dan pemerintah Longhu sedang mengadakan jamuan investasi untuk tamu yang datang meninjau, dan mereka menyaksikan berita Pabrik Han Yao di televisi hotel.

Para pejabat yang hadir tahu bahwa Longhu tidak punya pabrik mesin sepeda motor, bahkan Pabrik Qianjiang yang jadi andalan pun belum berhasil mengembangkan sendiri, dan melihat berita bahwa Pabrik Han Yao telah meneken kontrak pembelian massal dengan Pabrik Qianjiang membuat hati mereka terasa pahit.

“Pabrik Han Yao ini dari mana asalnya? Investasi asing kah?”

Pemimpin utama Longhu bertanya kepada bawahannya.

“Sepertinya perusahaan desa di Hushan, tiba-tiba berhasil mengembangkan mesin, akhir tahun lalu lolos uji provinsi, waktu itu saya lihat beritanya. Tak disangka dalam waktu singkat mereka sudah punya jalur produksi dan siap memasarkan produk massal.”

Petugas investasi menjawab pertanyaan sang pemimpin.

“Tak heran Qiu begitu ceria, hanya dengan satu pabrik mesin, mereka tak mungkin menyaingi Longhu. Namun tren ini perlu kita perhatikan; meski Pabrik Qianjiang milik provinsi, kita sebagai pejabat daerah harus berpikir, apakah bisa membangun satu dua pabrik mesin di Longhu. Departemen investasi kita harus mencermati perusahaan semacam ini, jika ada yang cocok harus segera didorong masuk dan menambah kekuatan ekonomi kota.”

Kalau Hushan bisa, Longhu juga harus punya; kepekaan ekonomi sang pemimpin memang tajam.

Dengan jalur produksi pertama resmi beroperasi, setengah bulan kemudian peralatan jalur produksi impor kedua Pabrik Han Yao tiba di bea cukai, kali ini tanpa masalah dan langsung dibawa ke Hushan. Berbekal pengalaman jalur pertama, pembangunan dan penyesuaian jalur kedua dan ketiga berjalan lebih lancar; dalam satu bulan saja, Pabrik Han Yao sudah punya tiga jalur produksi fleksibel mesin sepeda motor dengan kapasitas desain tahunan 200.000 unit.

Meski semua jalur selesai dibangun dan seharusnya siap berproduksi besar-besaran, Han Hao justru mendapati kapasitas 200.000 unit itu belum bisa diwujudkan karena ia menghadapi tantangan nyata baru.