Bab Seratus Dua Puluh Satu: Strategi Pengganti

Dong'an Power mengirimkan surat resmi yang menyatakan bahwa mereka memutuskan untuk menunda pasokan mesin DA465Q karena kapasitas produksi yang benar-benar tidak mencukupi. Hal ini tentu saja mengacaukan rencana produksi Pabrik Huaxia. Jika pasokan mesin tidak tepat waktu, seluruh lini produksi mobil mikro (minivan) terancam lumpuh total.

Situasi yang tadinya sangat laris manis kini berubah menjadi kekacauan akibat ketidakpastian kapasitas produksi dan waktu pengiriman. Bagaimana mungkin Han Hao tidak merasa cemas?

Menurut penjelasan Dong'an Power, karena adanya penyesuaian internal di perusahaan induk, anak perusahaan seperti Changan, Songhuajiang, dan Changhe memiliki prioritas pasokan. Jumlah mesin yang mereka butuhkan melebihi kapasitas produksi saat ini, sehingga untuk Pabrik Huaxia, pasokan hanya bisa ditunda. Poin ini sebenarnya sudah dijelaskan secara rinci mengenai hak prioritas dalam kontrak awal. Jika Pabrik Huaxia menuntut kompensasi, mereka hanya akan mendapatkan ganti rugi yang tidak seberapa. Saat menandatangani kontrak pemesanan, Pabrik Huaxia sangat membutuhkan Dong'an Power sehingga mereka hanya fokus pada harga dan tidak menyangka pihak lawan akan menyisakan celah hukum dalam hal pasokan, membuat mereka kini harus menelan pil pahit tanpa bisa berkata apa-apa.

Awalnya, ketika Pabrik Huaxia mengusulkan untuk masuk ke bidang mobil mikro, para pemimpin industri seperti Changan, Wuling, dan Songhuajiang tidak mempedulikannya karena pasar pada dasarnya telah terbagi habis di antara mereka. Mereka tidak optimistis melihat produsen sepeda motor ingin membuat mobil mikro karena dianggap lompatan industri yang terlalu besar. Namun, begitu melihat unit asli Huaxia Zhiguang, mereka sadar bahwa Pabrik Huaxia benar-benar telah berusaha keras. Dibandingkan secara horizontal, selain harga yang sedikit lebih mahal, performa mesinnya sama, dan aspek lainnya jelas mengungguli produk mereka sendiri.

Hal ini membuat para raksasa mobil mikro yang terbiasa hidup nyaman merasa terancam. Jika di masa depan Pabrik Huaxia menguasai teknologi mesinnya sendiri, mereka pasti akan menjadi lawan yang sangat mengerikan. Oleh karena itu, mereka menggunakan pengaruhnya untuk menekan Dong'an Power agar memprioritaskan kebutuhan mereka sebelum mempertimbangkan pasokan untuk Pabrik Huaxia. Tersirat bahwa mereka berniat mencekik Pabrik Huaxia agar Huaxia Zhiguang tidak dapat segera menguasai pasar. Pabrik Huaxia tidak memiliki mesin dan transmisi sendiri, sehingga hanya bisa memasang mesin satu per satu sesuai kiriman Dong'an Power, yang berarti mereka dapat mengendalikan kapasitas produksi Pabrik Huaxia dari sumbernya. Pada saat yang sama, para raksasa mobil mikro ini membuat perjanjian pribadi agar anak perusahaan mereka tidak menjual mesin, transmisi, maupun suku cadang mobil mikro lainnya kepada Pabrik Huaxia.

Niatnya sangat jelas, yaitu memanfaatkan masa pertumbuhan Huaxia Zhiguang untuk memblokir calon pesaing yang kuat ini secara kompak antar perusahaan milik negara. Ini adalah konspirasi sekaligus langkah terbuka. Menghadapi Pabrik Huaxia yang tiba-tiba datang untuk merebut pangsa pasar, adalah hal yang wajar bagi mereka yang sudah mapan untuk melindungi wilayah kekuasaannya agar tidak terusik.

"Dulu saya terlalu terburu-buru, berpikir bisa mendapatkan kuota produksi mesin tanpa mempertimbangkan berbagai aspek."

Menanggapi kesulitan saat ini, Ling Yunzhi secara proaktif mengambil tanggung jawab tersebut.

"Saat itu pihak lawan mendesak, kita tidak punya banyak ruang tawar-menawar. Lagi pula, kontrak itu saya yang meminta Anda menandatanganinya, jadi jika harus menanggung tanggung jawab, saya yang pertama tidak bisa lari. Anggap saja sebagai biaya pendidikan, lain kali kita cari pengacara yang baik untuk mendampingi. Dulu saat Anda di FAW, pihak lawan tidak berani menipu saat tanda tangan kontrak, apalagi sesama BUMN. Sekarang kita berada di posisi yang lemah, ke depannya kita harus melangkah dengan sangat hati-hati."

Pemimpin yang cakap adalah mereka yang tahu cara menanggung beban bagi bawahannya. Sikap Han Hao membuat Ling Yunzhi merasa tersentuh.

"Saya sudah mencoba menghubungi perusahaan mesin lain, tetapi mereka menolak permintaan pasokan secara terang-terangan maupun diam-diam. Menurut saya, saya harus terbang ke Kota Bing untuk memberi tekanan pada Dong'an agar mereka mempercepat pemulihan pasokan."

Han Hao menyetujui permintaan Ling Yunzhi. Pihak lawan memang bersalah, setidaknya mereka harus mengirim orang untuk meminta penjelasan.

Han Hao sempat terpikir bahwa tidak menguasai sistem tenaga penggerak akan membuat mereka mudah ditekan, namun ia tidak menyangka hari itu datang begitu cepat. Jika dirinya berada di posisi mereka, mungkin ia juga akan mencoba melumpuhkan pesaing potensial sebelum mereka tumbuh besar. Namun, dari sisi lain, ini justru membuktikan bahwa Huaxia Zhiguang telah mengenai titik lemah mereka dan memiliki daya saing yang sangat kuat.

"Pak Yu, bagaimana performa M1?"

Sesampainya di pusat penelitian dan pengembangan, Han Hao bertanya kepada kepala teknisi Yu Hang.

"Tidak stabil. Sistem yang direkayasa balik selalu memiliki banyak kekurangan yang tidak terduga. Cadangan teknologi kita dalam mesin mobil benar-benar terlalu sedikit. Masih butuh waktu untuk memahami mesin DA465Q secara mendalam dalam waktu singkat. Jika hanya mengandalkan kekuatan teknologi kita saat ini, kemungkinan sukses baru bisa tercapai setahun lagi."

Berpegang pada fakta, Yu Hang memberikan jawaban yang mengecewakan bagi Han Hao.

Sejak mulai perlu membeli mesin, Han Hao telah meluncurkan proyek M1, yaitu riset rahasia untuk mengembangkan mesin Pabrik Huaxia sendiri. Mesin ini terutama untuk melayani mobil mikro, dan rekayasa balik DA465Q adalah arahnya.

"Sebenarnya ada cara yang lebih mudah, yaitu langsung membeli solusi mesin yang sudah matang. Misalnya, perusahaan AVL dari Austria menyimpan banyak solusi matang. Bagi kita ini masalah sulit, tetapi bagi mereka, itu adalah data teknis yang tersimpan di gudang dan hampir usang. Saat pengembangan gabungan mesin sepeda motor, mereka sempat memberikan isyarat bahwa mereka sangat senang menyediakan beberapa solusi mesin berkapasitas kecil yang sudah matang kepada kita."

Keadaan berbalik. Tak disangka, Yu Hang justru mengusulkan jalan kedua, yaitu mencari bantuan dari luar negeri. Sungguh seperti pepatah "gelap di bawah lampu", padahal sudah menjalin kerja sama dengan AVL di bidang mesin sepeda motor, namun tidak terpikir untuk meminta bantuan mereka juga untuk mesin mobil!

Jalan yang tadinya hampir tertutup oleh para raksasa mobil mikro domestik, ternyata ditemukan jalan pintas oleh Pabrik Huaxia. Dengan begini, permainan catur pun hidup kembali. Meski biaya yang harus dikeluarkan tidak sedikit, dibandingkan dengan harga waktu, Pabrik Huaxia mampu menanggung biaya tersebut.

Setelah mengetahui niat kerja sama Pabrik Huaxia, AVL segera mengirim orang ke Tiongkok untuk bernegosiasi. Kedua belah pihak mencapai serangkaian kesepakatan: mentransfer teknologi mesin matang yang sesuai kebutuhan ke Pabrik Huaxia, membantu memperkenalkan transmisi manual empat percepatan, solusi penyetelan tenaga keseluruhan akan ditangani oleh AVL, dan di masa depan kedua pihak akan melakukan kerja sama riset mendalam di bidang mesin mobil.

Tak lama kemudian, sebuah mesin 1,2L yang pernah digunakan pada mobil kecil Fiat direkomendasikan oleh AVL kepada Pabrik Huaxia. Mesin ini sempat ditinggalkan oleh Fiat karena konsumsi bahan bakar yang tinggi dan tenaga yang kurang. Setelah mesin tersebut tidak digunakan, mitra pengembangnya, AVL, membelinya dan memiliki hak kekayaan intelektual yang lengkap. Keunggulannya adalah torsi rendah yang kuat dan teknologi injeksi elektronik; cukup masuk ke gigi tiga, tenaga besar bisa langsung keluar. Tentu saja, setelah itu tenaganya cepat mencapai batas, mengingat daya maksimumnya hanya 52kW.

Awalnya ingin mesin 1,0L, AVL justru merekomendasikan 1,2L karena mesin ini adalah yang paling matang di tangan mereka, tanpa perlu khawatir akan risiko hukum, dan bisa segera diproduksi hanya dengan membeli peralatan. Tenaga tinggi 52kW di kelas yang sama di dalam negeri bisa dikatakan mengungguli semua pesaing. Perlu diketahui bahwa tenaga maksimum 465Q hanya 34kW. Seolah-olah Pabrik Huaxia tiba-tiba mendapatkan kitab rahasia bela diri dan dengan mudah melampaui rekan-rekan domestik. Yang paling membuat Han Hao tertarik adalah mesin 1,2L ini setelah disetel nantinya bisa digunakan pada proyek mobil sedan.

Sebagai salah satu proyek sangat rahasia di Pabrik Huaxia, proyek Q1 adalah memanfaatkan sasis dan sistem tenaga Huaxia Zhiguang saat ini untuk membangun sebuah mobil sedan mikro. Penjualan proyek mobil mikro sebanyak 12.000 unit tidak mampu menopang keuntungan yang besar. Jika dihitung berdasarkan keuntungan 4.000 yuan per mobil saat ini, paling optimistis setahun hanya untung 48 juta yuan. Keuntungan sebesar ini bagi Han Hao yang ingin melakukan gebrakan besar di industri otomotif terlalu sedikit dan tidak bisa memberikan kemampuan regenerasi modal yang berkelanjutan.

Karena tidak memiliki katalog untuk kategori sedan (seri 7), Q1 hanya bisa didaftarkan sebagai mobil penumpang kecil kategori seri 6, sehingga bentuknya adalah mobil dua baris tanpa bagasi belakang (hatchback). Mirip dengan model mobil K-car Jepang yang diimpor seperti Alto dan Yunque. Mengenai pilihan bentuk akhirnya, masih harus merujuk pada mobil laris di luar negeri. Karena sukses meniru model matang Suzuki untuk Huaxia Zhiguang, Han Hao sangat percaya pada jalan pintas ini.

Saat ini, biaya transfer teknologi mesin 1,2L dan transmisi manual empat percepatan mencapai 20 juta dolar AS, ditambah pembelian peralatan lini produksi sebesar 22 juta dolar AS. Hanya untuk bagian ini saja sudah menghabiskan 42 juta dolar AS, atau sekitar 350 juta yuan.

Ini benar-benar investasi yang sangat besar. Mengandalkan keuntungan mobil mikro sebesar 40 juta yuan per tahun, butuh hampir 10 tahun untuk balik modal. Namun, jika ditambah dengan pangsa pasar mobil sedan mikro, maka amortisasi biaya akan sepenuhnya berbeda. Proyek Q1 baru setidaknya harus mencapai penjualan tahunan sebanyak 15.000 unit.

Yang paling penting adalah masalah sistem tenaga yang selama ini mengganggu Pabrik Huaxia telah terselesaikan dengan uang. Sejak saat itu, Pabrik Huaxia tidak perlu lagi bergantung pada orang lain. Setelah membeli putus mesin 1,2L ini, Pabrik Huaxia memiliki semua hak kekayaan intelektual atas mesin tersebut dan bisa melakukan riset lebih lanjut di atasnya. Mengenai transmisi manual empat percepatan, itu bukanlah teknologi utama di luar negeri. AVL membawa Getrag dari Jerman sebagai penyedia teknologi, dan mereka setuju untuk mengekspor teknologi transmisi non-arus utama tersebut ke Tiongkok. Perusahaan Getrag memiliki sejarah puluhan tahun dalam pembuatan transmisi, namun dalam beberapa tahun terakhir mereka belum mampu mengumpulkan teknologi AT dan CVT, sehingga hanya bisa bertahan dengan teknologi MT manual. Mereka sangat mendesak mencari pasar tambang emas berikutnya, dan Tiongkok menjadi harapan bagi kebangkitan mereka. Oleh karena itu, begitu menerima undangan AVL, mereka dengan tidak sabar dan antusias menghubungi Pabrik Huaxia. Dari nada bicaranya, mereka berminat untuk mendirikan pabrik transmisi patungan dengan Pabrik Huaxia, terutama untuk memproduksi transmisi 5MT yang menjadi keahlian mereka.

Adapun transmisi otomatis, itu jangan diharapkan. Di dunia ini, hanya ada sedikit produsen yang menguasai teknologi tersebut, dan tidak ada yang mau mengekspor teknologinya. Bagi orang Tiongkok, itu adalah zona terlarang.

Untungnya, mereka memperoleh keuntungan besar dari dividen sepeda motor, jika tidak, Pabrik Huaxia pasti tidak akan memiliki keberanian sebesar itu untuk membeli mesin yang direkomendasikan AVL dan transmisi 4MT dari Getrag.

Namun, setelah membeli teknologi, mereka masih harus membeli peralatan produksi dan mengatur lini produksi. Diperkirakan setidaknya butuh waktu setengah tahun lagi untuk bisa melakukan uji produksi sistem tenaga milik sendiri. Selama lebih dari setengah tahun itu, Pabrik Huaxia masih harus mengandalkan Dong'an Power.

"Pak Ling, Direktur Ling saya, bukannya saya tidak ingin membantu, tapi perintah grup tidak bisa kami langgar. Anda sudah berulang kali datang, saya sudah melakukan upaya maksimal untuk mengoordinasikan jatah 300 unit DA465Q per bulan untuk Anda. Kalau mau lebih dari itu, saya terpaksa harus menyerahkan nyawa saya sebagai gantinya!"

Agar Dong'an Power bisa memasok tepat waktu, Ling Yunzhi selama periode ini selalu pergi ke Kota Bing setiap ada waktu luang dengan tujuan memberi tekanan pada Dong'an. Efeknya cukup terlihat, dari tidak ada sama sekali menjadi 300 unit per bulan, setidaknya sudah ada hasil. Wakil direktur pabrik Dong'an yang bertanggung jawab atas penjualan berkata dengan pusing saat melihat Ling Yunzhi datang.

"Pak Deng, kita kan sudah tanda tangan kontrak. Pabrik Huaxia kami membayar Anda tepat waktu dan sesuai jumlah, tolong pikirkan cara lain, pabrik kami sedang menunggu mesin untuk bisa berproduksi!"

Karena sudah sering datang, Ling Yunzhi terpaksa menggunakan taktik "mengasah", menggunakan metode lunak dan keras untuk mencoba mendapatkan pasokan lebih banyak.

"Sekarang asal Anda bisa memberikan mesin kepada kami, berapapun jumlahnya akan kami ambil, tidak peduli kondisinya seperti apa."

"Aduh, Pak Ling, Anda tiba-tiba mengingatkan saya! Pabrik kami kebetulan punya stok mesin 465D di gudang. Ini adalah versi perbaikan dari 465Q, menggunakan teknologi injeksi elektronik, konsumsi bahan bakarnya lebih rendah daripada yang lama. Awalnya ingin dipasok ke Changan, tapi karena mereka merasa harganya kemahalan dan tidak sepakat, mesin itu jadi terbengkalai di gudang. Kalau Anda mau, saya bisa coba cara untuk membagikannya ke Pabrik Huaxia Anda!"

Sambil menepuk paha, Wakil Direktur Deng tiba-tiba teringat cara yang menguntungkan kedua pihak. Selain membersihkan stok, mereka juga bisa memenuhi kontrak dengan Pabrik Huaxia.

Mesin 465D adalah produk generasi berikutnya yang baru dikembangkan Dong'an. 465Q masih menggunakan karburator, sedangkan seri D sudah menggunakan teknologi injeksi elektronik, sehingga mesin ini jauh lebih canggih. Hanya dengan penyesuaian sederhana, mesin ini bisa dipasang di Huaxia Zhiguang dan menggantikan mesin asli 465Q dengan sempurna.

Dengan didapatkannya 1.500 unit mesin DA465D, Ling Yunzhi merasa perjalanannya tidak sia-sia. Setelah mencapai kesepakatan pasokan, ia akhirnya bisa kembali ke Provinsi Zhehai dengan tenang.