Bab Seratus Tiga Puluh Enam: Uji Tabrak

Huaxia Automobile memelopori sejarah industri otomotif nasional dengan menjadi yang pertama menyiarkan uji tabrak mobil baru yang belum diluncurkan, sekaligus membuka akses bagi media nasional untuk melakukan peliputan langsung.

Sebenarnya, uji tabrak mobil domestik pertama kali dilakukan oleh Jeep Cherokee pada tahun 1995 yang mempercayakan pelaksanaannya kepada Universitas Huaqing. Namun, karena keterbatasan fasilitas laboratorium pada saat itu, uji tabrak tersebut tidak membuahkan hasil yang ideal. Pengujian itu dilakukan secara rahasia dan tidak diketahui oleh publik.

Setelah melalui peningkatan selama tiga tahun, laboratorium otomotif Universitas Huaqing mengalami kemajuan pesat. Mereka juga menggelontorkan dana besar untuk mendatangkan manekin uji tabrak, kamera berkecepatan tinggi, serta sistem data komputer, sehingga mampu menghasilkan data yang lebih ilmiah dari setiap tabrakan.

Seketika itu pula, puluhan media berkumpul di Universitas Huaqing. Semua orang ingin melihat dengan mata kepala sendiri seperti apa sebenarnya uji tabrak mobil yang selama ini digembar-gemborkan begitu luar biasa dari luar negeri.

Pabrikan besar dalam negeri seperti First Automobile Works, Second Automobile Works, dan Shanghai Automotive belum pernah sekalipun mengadakan uji tabrak. Namun, Huaxia Automobile justru berinisiatif maju ke depan dan secara terbuka mengundang para wartawan untuk menyiarkan seluruh prosesnya secara langsung. Para wartawan yang memiliki sedikit saja pengetahuan otomotif menganggap pihak Huaxia terlalu percaya diri. Begitu uji tabrak ini gagal, mereka akan langsung menjadi sorotan media, dan mobil baru yang belum meluncur itu dipastikan tidak akan laku dijual.

Tao Fuzhi, Pemimpin Redaksi *China Economic Herald*, sengaja hadir di lokasi. Dengan semangat yang membara, ia kerap menyapa orang-orang yang dikenalnya. Kedatangannya kali ini bermaksud ganda. Pertama, ia ingin mengingatkan Han Hao agar menepati taruhan mereka sebelumnya. Sebagaimana diketahui bersama, angka penjualan pabrik Huaxia jauh di bawah ekspektasi, yang berarti dirinya telah keluar sebagai pemenang. Kedua, ia ingin melihat trik apa lagi yang sedang dimainkan oleh Han Hao yang tidak bisa diam itu. Uji tabrak mobil bukanlah permainan anak-anak; kegiatan ini membutuhkan landasan ilmiah yang ketat. Kunjungannya kali ini juga dilandasi rasa penasaran untuk melihat lelucon apa lagi yang akan dibuat oleh Huaxia Automobile di muka umum.

Li Guo'an, wartawan senior Xinhua News Agency yang juga kawan lama Han Hao serta saksi perjalanan pertumbuhan pabrik Huaxia, turut diundang hadir di lokasi acara. Saat peluncuran generasi pertama Huaxia Light menemui kegagalan, ia bahkan menulis artikel yang menyerukan perlunya memberikan kesempatan bagi merek mandiri nasional untuk belajar dari kesalahan. Kini, sebelum generasi kedua diluncurkan, mereka justru langsung mengadakan siaran langsung uji tabrak kepada media. Bukankah langkah yang diambil Huaxia Automobile ini terlalu besar?

"Seandainya terjadi masalah, akhir dari semua ini tidak akan mudah untuk diselesaikan. Mengandalkan begitu banyak wartawan di lokasi untuk membungkam mulut mereka adalah hal yang tidak mungkin," ucap Li Guo'an dengan nada penuh kekhawatiran kepada Han Hao.

"Tenang saja, saya tidak pernah bertempur tanpa persiapan..."

Sebelum Han Hao sempat melanjutkan penjelasannya, ia melihat Tao Fuzhi berjalan dengan langkah lebar ke arahnya, sehingga ia terpaksa mengalihkan perhatian untuk menghadapi pemimpin redaksi yang gigih itu.

"Direktur Han, sudah lama tidak jumpa. Penampilan Anda tampak cukup baik. Saya sudah memesan halaman surat kabar kami khusus untuk Anda setahun sebelumnya. Anda pasti tidak pelupa, bukan?"

Sambil merentangkan tangan, Pemimpin Redaksi Tao tersenyum memamerkan kebanggaan seorang pemenang sekaligus rasa bangga karena mampu meramalkan masa depan.

"Janji seorang pria setara dengan empat ekor kuda penarik kereta; saya akui kalah dalam taruhan kali ini. Saya telah memberikan instruksi, dan dalam waktu dekat seseorang akan pergi ke kantor surat kabar Anda untuk memasang iklan. Halaman utama selama seminggu penuh tanpa diskon."

Meskipun ada ribuan alasan, tetapi jika hasil akhirnya kalah, ya tetap kalah. Han Hao menolak untuk bersikap curang.

"Anak muda tidak mendengarkan nasihat orang tua, akibatnya pasti menderita kerugian di depan mata. Terkadang pengalaman itu sangat penting, tidak bisa hanya mengandalkan semangat membara untuk mengalahkan hukum sains. Industri otomotif adalah perpaduan teknologi tinggi dan presisi. Jika masuk secara gegabah, Anda akan menanggung kerugian besar. Perusahaan milik negara yang telah berkecimpung di dunia otomotif selama puluhan tahun saja berbondong-bondong mencari kerja sama patungan untuk produksi. Seharusnya kalian sebagai perusahaan swasta berpijaklah di bumi secara nyata dan jangan membuat terlalu banyak tipu muslihat demi menarik perhatian. Memulai dari komponen otomotif terlebih dahulu justru merupakan strategi yang bagus. Terus terang, saya tetap tidak optimis dengan produk generasi kedua kalian. Kalian hanya akan membuat keributan yang sia-sia sebelum akhirnya menyesal."

Kegagalan peluncuran generasi pertama Huaxia Light masih diingat oleh seluruh rakyat negeri ini karena masalah kualitas yang serius pada produk tersebut. Sekarang, generasi kedua diluncurkan tanpa mengubah namanya. Sungguh keberanian masa muda yang kelak dikhawatirkan tidak akan ada seorang pun yang berani membelinya. Han Hao bersikeras tidak mau mengganti nama produknya, dan Tao Fuzhi tahu betul bahwa lawan bicaranya itu berniat bangkit tepat di tempat ia jatuh. Ia tidak memiliki dendam pribadi dengan Han Hao; perbedaan di antara mereka murni soal sudut pandang dan kognisi, berada dalam pertentangan pandangan dunia yang berbeda.

Pabrik Huaxia seharusnya fokus saja membuat sepeda motor. Belum memiliki akumulasi teknologi apa pun tetapi sudah terburu-buru terjun ke industri otomotif, terutama ketika banyak perusahaan milik negara di Tiongkok telah membuktikan bahwa industri otomotif membutuhkan investasi besar dan teknologi tinggi. Di kancah internasional, ada istilah "garis merah 150.000 unit", yang bermaksud bahwa sebuah pabrik mobil agar bisa bertahan hidup harus memiliki skala penjualan tahunan sebanyak 150.000 unit. Kurang dari skala tersebut dipastikan akan merugi dan tidak akan mampu bertahan. Oleh karena itu, investasi perusahaan otomotif milik negara di dalam negeri yang diwakili oleh kelompok "tiga besar dan tiga kecil" semuanya berada di atas 150.000 unit. Dilihat dari skala Huaxia Automobile, produksi tahunannya hanya di kisaran sedikit di atas 10.000 unit, sementara angka penjualannya bahkan tidak dapat dihitung, terpaut jarak yang bagaikan langit dan bumi dari garis merah 150.000 unit.

Perusahaan-perusahaan milik negara saja berlomba-lomba memohon kerja sama patungan dengan raksasa otomotif asing, yang membuktikan bahwa jalur penelitian dan pengembangan mandiri untuk sementara waktu tidak bisa ditempuh di Tiongkok. Bagaimana bisa pabrik Huaxia berani mengusung bendera produksi mandiri? Bukankah itu tindakan mencari kerumitan dan kekacauan yang tidak perlu?

Pandangan Tao Fuzhi sangat jelas, yaitu bahwa Huaxia Automobile di bawah kondisi saat ini sama sekali tidak akan mampu mengelolanya dengan baik.

Han Hao tentu saja tidak sependapat dengan pandangan tersebut. Mengapa perusahaan swasta di bidang otomotif dianggap tidak akan bisa berhasil? Kendati mobil adalah benda yang sangat rumit, ia tetap dapat dirakit dan diproduksi. Terlebih lagi di era globalisasi ekonomi saat ini, banyak teknologi yang sepenuhnya dapat dibeli dan diimpor dari seluruh dunia guna menutupi kekurangan yang ada di dalam negeri. Keteringgalan untuk sementara waktu adalah fenomena objektif, tetapi kita tidak boleh lantas berhenti berkembang hanya karena tertinggal dan selamanya berada di bawah kungkungan blokade asing.

Angka 150.000 unit adalah kesimpulan yang diberikan oleh raksasa-raksasa asing tersebut, yang belum tentu cocok dengan kondisi nasional Tiongkok. Menurut perhitungan Han Hao, dengan hanya 30.000 unit saja di dalam negeri sudah bisa hidup dengan cukup baik. Pasalnya, dalam hal teknologi model kendaraan, kita dapat menerapkan prinsip "mengambil untuk diri sendiri", tanpa harus terbebani biaya pengembangan model kendaraan baru yang mencapai miliaran.

Masuknya merek patungan ke Tiongkok telah melahirkan sekumpulan pemasok otomotif modern bagi industri dalam negeri, dan merek mandiri dapat memanfaatkan fondasi tersebut untuk mencapai perkembangan pesat. Sebagian besar pemasok pabrik Huaxia berasal dari ekosistem merek patungan, sementara sisanya dipimpin langsung oleh pabrik Huaxia sendiri. Dapat dikatakan bahwa mereka menumpang kesuksesan masuknya merek patungan ke Tiongkok.

Perusahaan swasta jauh lebih fleksibel daripada perusahaan milik negara. Sesuatu yang membutuhkan biaya satu yuan bagi perusahaan milik negara mungkin bisa dikerjakan oleh perusahaan swasta dengan harga setengah yuan dan bahkan masih menyisakan keuntungan. Contohnya seperti kulkas, mesin cuci, dan televisi berwarna; di masa lalu merek impor selalu mematok harga belasan ribu yuan, tetapi kini dengan bangkitnya merek buatan dalam negeri, harga tersebut dengan cepat ditekan hingga beberapa ribu yuan saja. Pada akhirnya, pihak yang paling diuntungkan tetaplah konsumen biasa di Tiongkok. Sebuah mobil Santana dijual seharga 180.000 yuan oleh Shanghai Automotive, tetapi jika dikerjakan oleh pabrik Huaxia, mobil tersebut mungkin hanya dijual seharga 80.000 yuan dan tetap bisa bertahan hidup.

"Direktur Tao, fakta membuktikan segalanya. Pandangan Anda dan saya tentang industri otomotif berbeda, dan tidak ada seorang pun di antara kita yang dapat meyakinkan pihak lain. Namun, saya berharap Anda dapat memberikan lebih banyak perhatian pada perkembangan merek otomotif mandiri, dan tidak mengabaikan usaha dari orang-orang yang benar-benar bekerja secara nyata."

Berniat memanfaatkan momen kemenangan taruhan untuk merayu dengan kata-kata baik, Han Hao justru balik menyerang, membuat Tao Fuzhi merasa cukup geram hingga ia mendengus dingin.

"Tampaknya Direktur Han masih belum mengambil pelajaran dari kekalahan taruhan kita. Bagaimana kalau kita bertaruh sekali lagi, untuk melihat apakah Huaxia Light generasi kedua milikmu itu benar-benar melakukan kerja nyata?"

Semula Han Hao mengira urusan taruhan itu telah berlalu begitu saja, tetapi di luar dugaan Tao Fuzhi justru mengangkat kembali topik lama tersebut. Dari raut wajahnya, ia masih memancarkan keyakinan penuh akan kemenangan.

"Kalau begitu, mari kita minta Guru Li menjadi saksinya. Kita lanjutkan taruhan menggunakan angka penjualan Huaxia Light generasi kedua. Yang lalu taruhannya 6.000 unit, kali ini saya berinisiatif menaikkannya dua kali lipat menjadi 12.000 unit. Pihak yang kalah melipatgandakan taruhannya?"

Sambil menarik tangan Li Guo'an, Han Hao berniat menyambut tantangan tersebut.

Li Guo'an merasa sedikit tak berdaya. Jelas-jelas yang satu adalah pemimpin redaksi terkenal yang disegani di industri ini, sementara yang satunya lagi adalah seorang pengusaha bernilai ratusan juta, tetapi di balik layar keduanya bertingkah kekanak-kanakan layaknya anak kecil yang sedang bertengkar.

"Boleh. Tua Li, Anda adalah orang yang paling tepat untuk menjadi saksi. Saya setuju menerima taruhan baru ini."

Di bawah kesaksian Li Guo'an, sebuah taruhan baru pun resmi disepakati.

"Tiga, dua, satu!"

*Bruk——*

Sebuah mobil minibus mikro lima penumpang Huaxia Light generasi kedua meluncur dengan kecepatan 50 kilometer per jam dan menabrak langsung dinding pembatas beton, menghasilkan suara nyaring yang memekakkan telinga sebelum akhirnya memantul ke belakang.

Karena kecepatan yang terlalu tinggi, banyak wartawan yang tidak sempat melihat dengan jelas. Mereka hanya melihat kepulan asap mengejutkan, dan mobil tersebut telah menyelesaikan uji tabraknya.

Hasilnya kini telah terpampang nyata: bagian depan mobil yang menyerupai hidung babi tampak mengalami remuk terdeformasi secara signifikan untuk menyerap energi benturan, roda depan juga sedikit terdorong ke belakang demi peredaman, kantung udara mengembang tepat waktu, manekin di dalam mobil terlindungi oleh sabuk pengaman tanpa mengalami cedera serius, dan pilar A sedikit mengalami deformasi tanpa mengganggu terbukanya pintu mobil.

"Wah, tidak disangka Huaxia Automobile ternyata lumayan juga ya. Hasil uji tabrak ini bahkan hampir menyamai standar merek-merek luar negeri."

"Keamanan minibus mikro seperti ini jauh lebih aman dibandingkan mobil dengan desain kabin datar. Pantas saja pabrik Huaxia berani melakukan pengujian di hadapan kita."

……

Tak lama kemudian, versi jarak sumbu roda yang lebih panjang dengan konfigurasi tujuh penumpang juga menjalani uji tabrak, dan hasilnya kurang lebih sama, sukses menahan ujian di lapangan.

"Sekarang saya mengumumkan, hasil uji tabrak model Huaxia H2 dinyatakan lulus dan tergolong sebagai salah satu minibus mikro paling aman di dalam negeri saat ini."

Direktur Qi dari Laboratorium Universitas Huaqing mengumumkan kesimpulan dari uji tabrak tersebut, membuktikan bahwa Huaxia Light generasi kedua sangat layak menyandang slogan keselamatan yang diusungnya.

Semula Tao Fuzhi datang dengan mentalitas ingin menonton lelucon, namun ia sama sekali tidak menyangka Huaxia Light generasi kedua akan menampilkan performa yang begitu luar biasa. Desain baru dari minibus mikro tersebut berhasil mengubah pandangan orang-orang tentang mobil berkaleng tipis bermuatan empuk, serta memberikan perlindungan yang sangat teliti kepada pengemudi. Dilihat dari kesan statis semata, Huaxia Light generasi kedua yang serba baru ini tampak unggul satu era dibandingkan minibus mikro yang ada di pasaran saat ini. Dalam hatinya, Tao Fuzhi tidak dapat menahan rasa penyesalan karena telah gegabah menyetujui taruhan dengan Han Hao sebelum uji tabrak dimulai.

Namun, keamanan tidak serta-merta merepresentasikan daya saing di pasar. Bisa jadi kelak pada saatnya tiba akan muncul masalah pada sektor tenaga mesin atau aspek lainnya, mengingat ketidakstabilan dan rendahnya daya tahan mobil buatan dalam negeri telah menjadi penyakit kronis yang umum, hibur Pemimpin Redaksi Tao dalam hati untuk menenangkan diri.

Selesainya uji tabrak tersebut mempertemukan Han Hao dengan Direktur Qi, sosok yang memimpin laboratorium otomotif di Universitas Huaqing.

"Direktur Han, saya sudah lama mendengar nama besar Anda. Tesis sarjana pemenang penghargaan Anda tahun lalu benar-benar membuat kami para akademisi tua ini terkagum-kagum atas kehebatan generasi muda!"

Di luar dugaan, Direktur Qi ternyata juga duduk di jajaran tim juri penilai tesis luar biasa tersebut.

"Anda terlalu memuji. Saya hanya memiliki sedikit keunggulan bawaan dibandingkan orang lain, ibarat kata pepatah 'siapa yang dekat dengan air akan lebih dulu mendapatkan ikan', saya memanfaatkan sumber daya dari pabrik Huaxia. Soal kecerdasan dan bakat, saya hanyalah orang biasa, kemenangan penghargaan kali ini murni karena faktor keberuntungan saja."

Sebelumnya Direktur Qi disibukkan dengan berbagai persiapan untuk uji tabrak, sehingga ia tidak sempat berbasa-basi dengan Han Hao. Kini setelah pengujian berhasil dituntaskan, ia pun berkesempatan mendekati sosok pengusaha muda berbakat yang selama ini menjadi buah liputan tersebut.

Satu uji tabrak berhasil merajut hubungan antara Han Hao dengan jurusan teknik otomotif Universitas Huaqing. Ia berinisiatif menyampaikan undangan terbuka bagi para dosen dan mahasiswa Universitas Huaqing untuk berkunjung serta mendirikan pos di pabrik Huaxia, guna menjajaki pembentukan mekanisme kerja sama yang mengintegrasikan dunia industri dan riset.

"Uji tabrak minibus mikro pertama di dalam negeri meraih kesuksesan besar, Universitas Huaqing umumkan model kendaraan paling aman!"

"Uji tabrak perdana Huaxia Light generasi kedua, umumkan kembalinya mereka secara perkasa!"

"Bertahan hidup atau musnah, apa yang diilhamkan dari uji tabrak Huaxia Light?"

……

Berbagai media massa pun berbondong-bondong memberitakan uji tabrak Huaxia Light generasi kedua tersebut, membuat banyak konsumen sadar bahwa Huaxia Light telah kembali dan dinobatkan oleh juri Universitas Huaqing sebagai salah satu model kendaraan teraman. Pemandangan semacam ini berhasil menciptakan momentum yang luar biasa bagi peluncuran resmi Huaxia Light generasi kedua, membuat banyak konsumen menantikan kehadirannya di pasaran.

Saat berada di ibu kota, Han Hao tiba-tiba menerima panggilan telepon dari seorang kenalan lama.